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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中華隊對荷蘭的比賽進行到8局下的尾聲，仍處於落後的荷蘭隊，利用中華隊首任中繼江少慶不穩之際，靠著Didi Gregorius(迪迪?葛瑞戈斯)的二壘安打再次追平比數，讓比賽又回到原點，雙方目前5：5平手。
中華隊此役打線在一開始就火力全開，在3局上靠著張志豪、蔣智賢的連棒安打攻佔二、三壘，接著又在對方投手暴投以及林智勝的高飛犧牲打下，取得2：1的領先。
雖然接著荷蘭隊利用宋家豪在4局上不穩之際，單局打下了3分，重新取得4：2的領先，不過中華打線此役總是能在對方得分時有所還擊，5局下此前已經有2支安打的張志豪，又在一壘有人時轟出了石破天驚的2分彈，並且帶動了該局的攻勢，讓中華隊在該局打下3分，再次取得1分的超前。
打線有所發揮，得到奧援的首任中繼江少慶也越投越好，甚至在6、7兩局讓對手3上3下，表現非常精彩。
不過在8局下，江少慶略有疲態，被對手連續敲了2支安打，雖然之後完成了雙殺，但也讓對手站上了三壘。接著上來後援的倪福德沒能守住手感火燙的Gregorius，讓他敲回個人本場的第3分打點，讓雙方此時又再次戰成平手。
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中國時報【陳祐誠╱台送禮北報導】
復興航空去年11月底無預警停航，政府指派華航集團接手興航國內航線至2月15日，交通部長賀陳旦表示，航權分配已告一段落，國內線不至於開天窗。據了解，花蓮線將有立榮航空加入營運。
民航局昨舉行70周年局慶，賀陳旦談到復興航空解散對國內航空業的影響時指出，興航航權分配初步告一段落，對國內最需要航空公司服務的地點和航線，不至於開天窗。
據悉，花蓮航線從2月16日起，除華信航空續飛之外，還有立榮航空加入營運。目前花蓮有台北－花蓮、台中－花蓮、高雄－花蓮等3條航線，究竟哪一條航線會易主換公司，民航局表示，航權分配結果已經報到交通部，最快會在下周宣布詳細內容。
長榮航空董事長林寶水說，長榮在國際、國內全都有獲得分配，結果仍以官方公布為準。
民航局昨也公布「航空器飛航作業管理規則」關於組員飛航時限相關條文的修正草案，依照組員報到時間、派遣人數、機艙內休息設備類別及待命時間等條件，訂出不同的飛航執勤時數限度，避免機組人員過勞。
飛航標準組組長林俊良說，現行《勞基法》規定每30天工作時間加計加班費上限約230小時，未來將調整為連續28天不得超過190小時，包括會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，規定相當嚴格，若違法可罰60萬到300萬元，預計最快5月下旬上路。
林俊良強調，新規定是邀集相關勞工團體、職業工會、航空業者與勞工主管機關歷經8次公聽會，充分討論溝通後而制定。
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